SKS- skuter klub Suwałki

Wymieniec cyliner na wiekszy



xD

sportowy komin daje okolo +30% mocy silnika :]

SkOniAk napisał:

Bartek odczuwasz brak mocy bo masz skuter zablokowany ....

ta zablokowany chyba na 60 ale raz jedzie 50 a raz jedzie 55 z gorki 60 wiec mi sie wydaje ze po odblokowaniu nic by sie nie zmieniło nie wiem moze mi sie tylko tak wydaje co wy na to?

ale jak on zablokowany do 60 a jedzie 50 z wiatrem 55   to albo mi sie wydaje ze wiecej nie wycisnie albo nie wiem co jest....

a to chyba ze tak ...  niedługo jade do wujka i wymieni mi tłumik na sportowy

W peugotach jest blokada na cdi (przynajmniej w vivie). Jezeli jej nie zdejmiesz to silnik nie wykreci wiecej jak okolo 9k obr/min. W speedzie jest podkladka i zawirowywacz. Osiagi skutera wzrosna zaleznie od zestrojenia z innymi podzespolami. Wydech trzeba kupowac z glowa. Jezeli nie zamierzasz zmieniac cylindra to mozesz kupic tlumik klasy sport (np leovince rr), a jezeli planujesz dalszy tuning to proponowalbym dac wiecej pieniazkow,ale kupic cos konkretnego (np yasuni r).

Do wydechu najlepiej jest zamontowac sprezynki ktore sa w zestawie. Zazwyczaj sa one twardsze co powoduje ruszanie z wyzszych obrotow. Odnosnie rolek, to musisz potestowac. Niektorym krzywa momentu obrotowego spada drastycznie po wstawieniu rolek z zestawu, a niektorym daje niesamowite (jak na pierwsze wrazenie) przyspieszenie.

Odnosnie dalszego tuningu radzilbym podjac decyzje czy bedzie kupowany cylinder czy nie. Jezeli nie to brac elementy sredniej klasy (sport), a jezeli planujesz zmieniac gara to dopiero po jego zakupie montuj reszte z klasy For Race.

mam pytanie czy sportowy seryjny tłumik da dos dla mojego spida?